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如何快速判斷電梯故障點?
發布時間:2019-11-06 09:40:38 來源:官網 編輯:李青 瀏覽數: 0
[摘要]  電梯能否運行,第一條件肯定要有電源。電源進入控制柜后分為動力電源和控制電源兩種,動力電源的輸出是受到控制電源控制的。控...

    如何能根據電梯的故障盡快解決問題?


    電梯能否運行,第一條件肯定要有電源。電源進入控制柜后分為動力電源和控制電源兩種,動力電源的輸出是受到控制電源控制的。控制電源的工作條件由安全回路、門鎖回路和控制方式(即檢修/正常狀態——司機、消防)組成,動力電源正常而不能運行,離不了這三個條件同時成立與否。同樣,出現運行中緊急停止情況,不外乎這四種原因——變頻系統視之為動力電源與安全回路混合,因為變頻系統出現故障時,同時斷開安全回路。



    電梯最基本原理


    電梯平層過程,繼電器型通常分兩級——第一減速、第二減速,比如電梯從一樓上三樓應召,轎廂通過二樓將運行至三樓時,三樓樓層感應器動作三樓樓層繼電器吸合——該感應器裝在二三樓中間——由于三樓有登記指令并順向,故控制系統發出停車信號:


    第一級減速開始,電梯由快車轉入慢車狀態。轎廂繼續上行,轎頂平層感應器最上一只先進入樓層隔磁板,控制系統發出準備停層指令——第二級減速開始,電梯由慢車進入爬行狀態。至下面平層感應器進入隔磁板后(有些會延遲一段距離),控制系統發出到站信號——電梯平層。


    此類電梯出現過平層(有減速),甚至不停(不減速),按上述觀察其工作狀態進行分析。大部分 PLC 和微機電梯平層是*脈沖值來計算轎廂位置,同時儲存每個樓層的脈沖值,根據脈沖值控制系統依次發出一級減速、二級減速甚至更多級減速信號,同樣在平層感應器進入隔磁板后才開始爬行平層狀態,根據設定條件計算爬行距離或感應器進入情況達到平層。


    根據上述狀態,判斷出電梯不平層情況出現在哪一級上,可較易區分故障所在。


    還有就是,轎廂位置修正問題,大家都知道,對于錯層故障,把電梯開到下限位動作,電梯就恢復位置記憶,或者叫復位。


    但電梯正常運行中,并沒有觸碰到下終端或者上終端,卻仍能保持準確位置。當然它會在不斷地通過平層感應器動作來修正位置。不過,平層感應器動作來修正時不能滿足其精密要求的,這就是為什么有時候電梯會偶爾出現某些層樓停層不準的故障。


    那么,電梯修正位置主要是*那部分呢?電梯在運行過程中,能碰到的就只有強迫減速開關。所以,減速開關就成了最佳基準位置確認點。本人就多次試過由于調整了減速開關而引起的不平層故障,最終是重新調整后恢復正常。


本文標簽: 電梯 電梯故障 電梯維保 電梯知識 電梯安全
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